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新华社太原12月2日电（记者许雄）跟着气温镌汰，很多场地最低气温也曾降至零摄氏度以下，雨雪天气和说念路结冰给交通安全带来挑战。受访东说念主士提醒，不管是驾车、骑车照旧步行，齐可通过缓助防御意志，减少交通和出行不测事故的发生。
交警在雪天指令车辆通行（贵府图片）。 新华社发
看不见的冰才危境
山西高速交警三支队四大队大队长赵树玉示意，说念路上不易察觉的暗冰是冬季交通事故的紧迫诱因之一。以冬季高速公路行车为例，降雪后即便路面积雪已清算已毕，但护坡等处积雪融解，易在背阴路段、桥梁或结净进出口酿成暗冰，导致行驶中的车辆轮胎摩擦力骤减。若是此时速渡过高或操作不当，存在车辆失控风险。交警部门提出，冬季驾车行驶在高速公路或快速路上，可字神话念路情况，合理适度车速。一朝发现车轮打滑，千万没相关张，在莫得其他身分影响的情况下，可尝试保持闲居驾驶节律，切勿大幅增延缓，也不要急打标的盘。若是车辆也曾失控，在系好安全带的前提下，驾驶员要攥紧标的盘，搭车东说念主要双手护住头部，优先确保东说念主员安全。
张开剩余55%可按需使用雪地胎
关于有需求的地区，雪地胎也启动成为部分花消者的新遴荐。山西太原的贺先生曾使用过雪地胎。他示意，使用雪地胎后，诚然油耗会小幅高潮，但能昭彰感受到车辆抓地力增强。在有积雪的路面上，车辆会更可控。记者查询发现，国内多地已有商家提供雪地胎寄存就业，便捷花消者字据季节更换使用。
冰雪路面使用辅助安全功能要“多个心眼”
字据《2024-2025新动力汽车寒区质料透露》，在雾天、逆光、雪天等复杂环境下，汽车辅助安全功能测试通过率较低。诚然部分厂商已针对冬季复杂工况进行优化，但受访东说念主士示意，冬季行车在将车辆主动安全建造明锐度调高的同期，复杂气候条目下仍不提出使用汽车辅助驾驶功能。
两轮车辆相通要严慎骑行
针对非活泼车，尤其是电动自行车冬季交通安全，世界自行车轨范化时代委员会不雅察员贾永峰辅导，冬季部分骑行者以沉稳的防寒帽代替头盔，是不成取的。骑行者可优先遴荐“头盔+内置防寒头套”的组合，保举透气御寒的抓绒材质头套。指挥领巾的长度不宜进步胸前，提出将领巾终局塞入衣领固定，幸免卷入车轮或链条。关于宣传“御寒”的头盔，要冷静分手，选购防撞、防穿刺性能及格的产物。同期骑行也要愈加严慎，在诡秘积雪、冰面或较滑的大地标线时，要冷静不雅察其他交通参与者的相对通晓态势。由于冬季汽车车窗易产生水汽冷凝，视线受限，骑行者要幸免与活泼车抢行，幸免逆行，不闯红灯。如遇不成诡秘的冰雪路面，要提前镌汰速率，牢固骑行，幸免急加快、急延缓、遽变向。可徐徐执刹车，前后刹车互助使用。若车辆打滑，可趁势调理标的，不要强行翻新，以镌汰摔车概率。
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